CEO da United, Scott Kirby, aposta alto no JFK e rotas globais após 10 anos

Dez anos atrás, Scott Kirby foi demitido da American Airlines. Hoje, ele comanda a United Airlines — uma das maiores e mais lucrativas companhias aéreas dos Estados Unidos.

Quando a American o dispensou em 2016, Kirby assumiu o cargo de presidente da United apenas 60 segundos depois. Ele se tornou CEO da United (o chefe máximo da empresa) em 2020, durante a crise da Covid que afetou duramente as companhias aéreas. Agora, aos 59 anos, ele está estabelecendo metas ambiciosas para o futuro da companhia aérea.

Aqui está o que Kirby quer fazer:

• Crescer no aeroporto JFK em Nova York. A United está retornando a este movimentado aeroporto por meio de uma parceria com a JetBlue Airways já no próximo ano. Kirby quer adquirir mais “slots” (permissão para decolar e pousar em horários definidos — muito valiosos em aeroportos lotados).
• Expandir voos internacionais. A United já é líder nos EUA em voos para o exterior e, esta semana, planeja anunciar muitas novas rotas globais.
• Considerar megafusões. Kirby sugeriu a ideia de combinar a United com as rivais Delta ou American (uma “fusão” significa duas empresas se unindo em uma só). Até agora, ele foi recusado, e especialistas duvidam que os reguladores permitiriam isso de qualquer forma.

Por que isso importa? As viagens internacionais estão em alta, e as companhias aéreas ganham muito dinheiro quando os viajantes pagam por assentos caros e se inscrevem em cartões de crédito de recompensas de viagem (cartões que oferecem pontos e benefícios para voar, que são muito lucrativos para as companhias aéreas).

A competição é acirrada. A United ocupa o segundo lugar em lucros entre as grandes companhias aéreas dos EUA, atrás da Delta. A American está em um distante terceiro lugar. O CEO da Delta, Ed Bastian, prometeu nunca deixar a United ultrapassá-lo e agora está expandindo voos pelo Pacífico — uma rota onde a United é forte.

A conclusão: Kirby diz que não está em busca de vingança contra a American, apenas de uma competição acirrada. Após uma década de melhorias e crescimento, ele agora está pensando maior do que nunca, enquanto a indústria aérea enfrenta custos crescentes e espaço limitado nos aeroportos — mas com forte demanda de viajantes dispostos a pagar mais.

Este é um resumo gerado por IA. Leia o artigo original em: https://www.cnbc.com/2026/08/23/united-airlines-ceo-scott-kirby.html