United Airlines Presa com Assentos de Avião de Luxo que Ainda Não Pode Usar

Imagine comprar móveis caros para uma casa que nunca foi construída. Essa é mais ou menos a situação em que a United Airlines se encontra com centenas de assentos premium de avião que encomendou anos atrás. Em 2018, a United anunciou grandes planos para um novo avião chamado Boeing 737 Max 10. A companhia aérea queria equipá-lo com luxuosos assentos que se transformam em camas (assentos que reclinam em camas planas, geralmente encontrados na classe executiva) para voos longos e lucrativos pelo país. O avião deveria começar a voar em 2020. Mas isso nunca aconteceu. O 737 Max 10 ainda não recebeu sua certificação — a aprovação oficial do governo dos reguladores de aviação que diz que um avião é seguro para voar. Essa aprovação era esperada há mais de seis anos e ainda está pendente. Aqui está o motivo dos atrasos: - A Boeing teve que redesenhar um sistema anti-gelo (equipamento que impede o acúmulo de gelo no avião). - A empresa enfrentou forte escrutínio após anos de problemas de segurança e fabricação. - Uma versão menor, o Max 7, foi aprovada apenas no início deste mês. Enquanto isso, todos esses assentos que se transformam em camas estão em armazenamento, e o CEO da United, Scott Kirby, admite que eles não cabem em outros aviões: *