United Airlines Terjebak dengan Kursi Pesawat Mewah yang Belum Bisa Digunakan

Bayangkan membeli furnitur mahal untuk rumah yang tidak pernah dibangun. Itulah kira-kira situasi yang dihadapi United Airlines dengan ratusan kursi pesawat premium yang dipesannya bertahun-tahun lalu.

Kembali pada tahun 2018, United mengumumkan rencana besar untuk pesawat baru yang disebut Boeing 737 Max 10. Maskapai ingin mengisinya dengan kursi lie-flat yang mewah (kursi yang bisa direbahkan menjadi tempat tidur datar, biasanya ditemukan di kelas bisnis) untuk penerbangan panjang yang menguntungkan di seluruh negeri. Pesawat tersebut seharusnya mulai terbang pada tahun 2020.

Namun, itu tidak pernah terjadi. 737 Max 10 masih belum menerima sertifikasi — persetujuan resmi dari regulator penerbangan pemerintah yang menyatakan bahwa pesawat aman untuk terbang. Persetujuan tersebut diharapkan lebih dari enam tahun yang lalu dan masih tertunda.

Inilah alasan mengapa terjadi penundaan:

• Boeing harus merancang ulang sistem anti-es (peralatan yang menghentikan pembentukan es pada pesawat).
• Perusahaan menghadapi pengawasan ketat setelah bertahun-tahun mengalami masalah keamanan dan manufaktur.
• Versi yang lebih kecil, Max 7, baru disetujui awal bulan ini.

Sementara itu, semua kursi lie-flat tersebut telah disimpan dalam penyimpanan, dan CEO United, Scott Kirby, mengakui bahwa kursi tersebut tidak cocok untuk pesawat lain: *"Kami memiliki banyak kursi lie-flat yang tidak tahu harus berbuat apa."*

Beberapa angka kunci:

• United memiliki 167 pesawat Boeing Max 10 yang dipesan.
• Mengharapkan yang pertama pada musim panas 2027.
• Untuk menghindari menunggu, United sudah meningkatkan beberapa pesawat Airbus A321neo dengan kursi premium baru, menyebutnya sebagai armada