幾乎全新的飛機被拆解成零件——原因在這裡
全球噴射引擎短缺，迫使航空公司在飛機建造僅數年後就拆解飛機，將零件出售以獲取數百萬美元。
想像一下，買了一輛全新的汽車，四年後就將其壓碎成廢料——因為它的零件比整車還值錢。這正是航空業目前的情況。
一架為精神航空公司建造的流行空中巴士A320neo噴射機，於2022年建造，今年被拆解成零件並壓碎——距離出廠不到四年。它原本設計要飛行數十年。
為什麼會這樣？ 最大的原因是飛機引擎嚴重短缺。更新、更省油的引擎比預期更早出現故障並需要維修。維修店積壓嚴重，航空公司可能需要等待數年才能修好引擎。
與其等待，一些飛機擁有者發現拆解飛機出售零件更有利可圖。以下是關鍵事實：
- 21架最新一代飛機在2025年6月至8月間被拆解
- 它們的平均年齡僅為6.4年——而正常退役年齡約為21.7年
- 每架被拆解的飛機僅花費買家“數百萬美元”但擁有超過1,000個可出售零件
- 某些飛機的一台引擎現在價值接近1,700萬美元——自2019年以來上漲了60%
- 即使是一片引擎風扇葉片也可能花費50,000到超過100,000美元
為了繼續飛行，航空公司現在正在從退役飛機上拆下引擎並將其安裝到運行中的飛機上——一位專家稱之為“玩樂高”。租用一台引擎的費用可能是每月130,000到180,000美元。
底線： 當零件稀缺且昂貴時，即使是年輕、受歡迎的飛機，拆解後的價值也比飛行時更高。正如一位行業內部人士所說：“不要愛上金屬。”
這是一個AI生成的摘要。閱讀原始文章請訪問：https://www.cnbc.com/2026/10/24/spirit-airlines-planes-scrapped-engine-shortage.html
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