เครื่องบินเกือบใหม่ถูกทำลายเพื่อชิ้นส่วน — นี่คือเหตุผล
การขาดแคลนเครื่องยนต์เจ็ททั่วโลกกำลังผลักดันให้สายการบินต้องทิ้งเครื่องบินเพียงไม่กี่ปีหลังจากที่สร้างขึ้น ขายชิ้นส่วนได้เป็นล้าน
ลองนึกภาพการซื้อรถใหม่เอี่ยมแล้วทำลายมันเพื่อเศษเหล็กเพียงสี่ปีต่อมา — เพราะชิ้นส่วนอะไหล่ของมันมีค่ามากกว่ารถเอง นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นในโลกของสายการบินตอนนี้
เครื่องบิน Airbus A320neo ที่ได้รับความนิยม สร้างขึ้นในปี 2022 สำหรับสายการบิน Spirit ถูกแยกชิ้นส่วนและทำลายในปีนี้ — น้อยกว่าสี่ปีหลังจากออกจากสายการผลิต มันถูกออกแบบมาให้บินได้เป็นทศวรรษ
ทำไมถึงเกิดขึ้น? เหตุผลใหญ่ที่สุดคือการขาดแคลนเครื่องยนต์เครื่องบินอย่างรุนแรง เครื่องยนต์ใหม่ที่ประหยัดเชื้อเพลิงกำลังพังและต้องการการซ่อมแซมเร็วกว่าที่คาดไว้มาก ร้านซ่อมแซมมีงานล้นจนสายการบินอาจต้องรอหลายปีเพื่อซ่อมเครื่องยนต์
แทนที่จะรอ เจ้าของเครื่องบินบางรายพบว่ามันทำกำไรได้มากกว่าที่จะถอดเครื่องบินเพื่อชิ้นส่วนและขายมัน นี่คือข้อเท็จจริงสำคัญ:
- เครื่องบินรุ่นใหม่ 21 ลำ ถูกแยกชิ้นส่วนระหว่างเดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม 2025
- อายุเฉลี่ยของพวกมันเพียง 6.4 ปี — เทียบกับอายุเกษียณปกติประมาณ 21.7 ปี
- เครื่องบินที่ถูกทำลายแต่ละลำมีค่าใช้จ่ายเพียง "ล้านหลักเดียว" แต่มีชิ้นส่วนที่ขายได้มากกว่า 1,000 ชิ้น
- เครื่องยนต์เดียวสำหรับบางเครื่องบินตอนนี้มีมูลค่าเกือบ $17 ล้าน — เพิ่มขึ้น 60% ตั้งแต่ปี 2019
- แม้แต่ใบพัดเครื่องยนต์ใบเดียวก็อาจมีราคาตั้งแต่ $50,000 ถึงมากกว่า $100,000
เพื่อให้สามารถบินต่อไปได้ สายการบินกำลัง ดึงเครื่องยนต์จากเครื่องบินที่ปลดระวาง และสลับพวกมันกับเครื่องบินที่ใช้งานอยู่ — สิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญคนหนึ่งเรียกว่า "เล่นเลโก้" การเช่าเครื่องยนต์เดียวอาจมีค่าใช้จ่าย $130,000 ถึง $180,000 ต่อเดือน
สรุป: เมื่อชิ้นส่วนหายากและมีราคาแพง แม้แต่เครื่องบินที่อายุน้อยและเป็นที่นิยมก็มีค่ามากกว่าถูกแยกชิ้นส่วนมากกว่าบินได้ ดังที่คนในวงการคนหนึ่งกล่าวไว้ว่า: "อย่าหลงรักโลหะ"
นี่คือสรุปที่สร้างโดย AI อ่านบทความต้นฉบับได้ที่: https://www.cnbc.com/2026/10/24/spirit-airlines-planes-scrapped-engine-shortage.html