Fast neue Flugzeuge werden für Teile zerlegt — Darum geht's

Stellen Sie sich vor, Sie kaufen ein brandneues Auto und zerlegen es nur vier Jahre später für Schrott — weil seine Ersatzteile mehr wert sind als das Auto selbst. Genau das passiert gerade in der Luftfahrtbranche.

Ein beliebter Airbus A320neo, gebaut 2022 für Spirit Airlines, wurde in diesem Jahr für Teile zerlegt und verschrottet — weniger als vier Jahre nach der Produktion. Er war dafür ausgelegt, Jahrzehnte zu fliegen.

Warum passiert das? Der Hauptgrund ist ein schwerer Mangel an Flugzeugtriebwerken. Neuere, kraftstoffsparende Triebwerke fallen viel früher als erwartet aus und müssen repariert werden. Reparaturwerkstätten sind so überlastet, dass Fluggesellschaften Jahre warten können, um Triebwerke repariert zu bekommen.

Anstatt zu warten, finden einige Flugzeugbesitzer es profitabler, ein Flugzeug für Teile zu zerlegen und zu verkaufen. Hier sind die wichtigsten Fakten:

• 21 der neuesten Generation von Flugzeugen wurden zwischen Juni und August 2025 zerlegt
• Ihr Durchschnittsalter betrug nur 6,4 Jahre — verglichen mit einem normalen Ruhestandsalter von etwa 21,7 Jahren
• Jedes verschrottete Flugzeug kostete Käufer nur "einstellige Millionen", enthält aber über 1.000 verkaufbare Teile
• Ein einzelnes Triebwerk für einige Flugzeuge ist jetzt fast 17 Millionen Dollar wert — ein Anstieg von 60 % seit 2019
• Selbst eine einzelne Triebwerkschaufel kann 50.000 bis über 100.000 Dollar kosten

Ein Rückruf im Jahr 2023 (wenn ein Unternehmen ein fehlerhaftes Produkt zurückzieht) traf Pratt & Whitney-Triebwerke, nachdem kontaminiertes Metall darin gefunden wurde. Dies legte weltweit Hunderte von Flugzeugen still und traf Spirit Airlines besonders hart — Jahre bevor die Fluggesellschaft schließlich zusammenbrach.

Um weiterfliegen zu können, nehmen Fluggesellschaften jetzt Triebwerke von ausgemusterten Jets und tauschen sie auf funktionierende Flugzeuge — was ein Experte als "Lego spielen" bezeichnete. Das Mieten eines einzelnen Triebwerks kann 130.000 bis 180.000 Dollar pro Monat kosten.

Das Fazit: Wenn Teile knapp und teuer sind, werden selbst junge, beliebte Flugzeuge zerlegt wertvoller als fliegend. Wie ein Brancheninsider sagte: "Verlieben Sie sich nicht in das Metall."

Dies ist eine von KI generierte Zusammenfassung. Lesen Sie den Originalartikel unter: https://www.cnbc.com/2026/10/24/spirit-airlines-planes-scrapped-engine-shortage.html