Hyundai Prêt à Dépasser Ford pour la Première Fois au T3

Un changement majeur se produit sur le marché automobile américain. Pour la première fois, Hyundai — le constructeur automobile sud-coréen — devrait vendre plus de véhicules que Ford en un seul trimestre, selon une nouvelle prévision de Cox Automotive.

Un "trimestre" est une période de trois mois que les entreprises utilisent pour rapporter leurs résultats commerciaux. Cette prévision couvre de juillet à septembre 2026.

Voici les chiffres clés que Cox prévoit pour le troisième trimestre :

• Hyundai : 511 421 véhicules vendus, en hausse de 6,5% par rapport à l'année précédente
• Ford : 504 172 véhicules vendus, en baisse de 7,1% par rapport à l'année précédente

Un changement "d'une année sur l'autre" compare cette période à la même période l'année dernière, montrant si une entreprise grandit ou rétrécit.

Si cela se confirme, Hyundai deviendrait le 3ème constructeur automobile le plus vendu aux États-Unis, derrière seulement General Motors (GM) et Toyota.

Pourquoi Ford est-il en difficulté ? Deux raisons principales :

1. Ford a subi des incendies dans des usines de fournisseurs l'année dernière qui ont perturbé la production de ses populaires camionnettes F-Series. 2. Les constructeurs de Detroit (Ford et GM) offrent peu de véhicules hybrides — des voitures qui combinent un moteur à essence avec un moteur électrique pour économiser du carburant. Ceux-ci sont en plein essor de popularité alors que les prix de l'essence restent élevés, avec une moyenne de 4,48 $ par gallon.

Pendant ce temps, le leader des hybrides, Toyota, se rapproche de GM pour la première place. Cox prévoit :

• GM : 671 706 véhicules, en baisse de 5,2%
• Toyota : 642 707 véhicules, en hausse de 2,2%

Pour l'année entière, Toyota est à moins de 121 100 véhicules de GM — et pourrait le dépasser, ce qui ne serait que la deuxième fois de l'histoire.

La vue d'ensemble : Cox a relevé sa prévision 2026 pour les ventes totales de voitures aux États-Unis d'environ 2%, à 16,1 millions de véhicules, qualifiant le marché de "résilient" malgré les pressions économiques.

Conclusion : Les consommateurs veulent des hybrides économes en carburant, et les entreprises qui ne les proposent pas — comme les marques de Detroit — perdent du terrain face à des concurrents qui le font.

Ceci est un résumé généré par IA. Lisez l'article original sur : https://www.cnbc.com/2026/09/24/hyundai-set-to-outsell-ford-in-q3-as-detroit-automakers-lack-hybrids.html