السيارات الهجينة تحقق نجاحًا كبيرًا في أمريكا مع تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية
السيارات الهجينة هي الآن النوع الأسرع نموًا في الولايات المتحدة، متفوقة على السيارات الكهربائية الخالصة حيث يبحث المشترون عن أسعار أقل وراحة أكبر.
الأمريكيون يعودون إلى حب السيارات الهجينة — السيارات التي تستخدم كل من محرك البنزين والبطارية الكهربائية ("نظام الدفع" هو النظام الذي يجعل السيارة تتحرك). بينما تفقد السيارات الكهربائية الخالصة (EVs، السيارات التي تعمل فقط على الطاقة البطارية) زخمها، تزدهر السيارات الهجينة.
وفقًا لشركة الأبحاث الصناعية Cox Automotive، زادت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 82% خلال السنوات الثلاث الماضية، مما يجعلها النوع الأسرع نموًا من السيارات في البلاد.
إليك كيف يتوزع سوق السيارات في الولايات المتحدة مؤخرًا:
- السيارات الهجينة: ارتفعت إلى رقم قياسي 14% من جميع السيارات المباعة (ارتفاعًا من 12% في العام السابق)
- السيارات الكهربائية الخالصة: انخفضت إلى حوالي 5% (انخفاضًا من 8%)
- السيارات التي تعمل بالبنزين فقط: لا تزال تهيمن بنسبة 80% (ارتفاعًا من 78%)
- تتوفر المزيد من النماذج، وبعضها — مثل كامري وRAV4 الشهيرتين من تويوتا — يأتي الآن فقط كهجين.
- لا يحتاج المشترون للقلق بشأن العثور على محطات شحن، حيث تعمل السيارات الهجينة أيضًا على البنزين.
- السعر مهم. اختيار السيارة الهجينة عادة ما يضيف فقط $1,000–$3,000 إلى التكلفة، بينما تكلف السيارات الكهربائية 10%–20% أكثر من السيارات التي تعمل بالبنزين.
القدرة على تحمل التكاليف هي قضية كبيرة الآن. وصل متوسط الدفعة الشهرية للسيارة الجديدة إلى رقم قياسي $777 في الربع الثاني، ويقوم المزيد من المشترين بتمديد القروض إلى سبع سنوات أو أكثر فقط لتحمل تكلفة السيارة.
يتوقع أحد المحللين، جون ميرفي، أن السيارات الهجينة يمكن أن تتضاعف تقريبًا لتصل إلى 27% من السوق بحلول عام 2031، بينما تبقى السيارات الكهربائية الخالصة أقل من 8%.
الخلاصة: كانت السيارات الهجينة تُعتبر سابقًا خطوة نحو السيارات الكهربائية بالكامل. الآن، بفضل التكاليف المنخفضة والراحة اليومية، أصبحت وجهة بحد ذاتها — على الأقل للسنوات القليلة القادمة.
هذا ملخص تم إنشاؤه بواسطة الذكاء الاصطناعي. اقرأ المقال الأصلي على: MarketWatch