Goodyear kämpft ums Überleben: Reifenriese verbrennt Geld im Kampf um die Wende

Goodyear, eine der bekanntesten Reifenmarken der Welt, befindet sich mitten in einer schwierigen Rettungsmission. Sein CEO, Mark Stewart, versucht, das 128 Jahre alte Unternehmen zu modernisieren — aber die Zahlen zeigen, wie schwierig diese Aufgabe ist. Stewarts Plan heißt "Goodyear Forward." Das Ziel ist es, Kosten zu senken, Schulden abzubauen und das Unternehmen für Investoren und Kunden attraktiver zu machen. Aber das Unternehmen gibt viel Geld aus („verbrennt Geld“), um diese Änderungen zu realisieren. Hier sind die wichtigsten Zahlen: - Aktienkurs: Um mehr als 50 % gefallen, seit Stewart im Januar 2024 CEO wurde, zuletzt bei 6,35 $ (in diesem Jahr um 27 % gesunken). - Schulden: Mehr als 7 Milliarden Dollar (Geld, das das Unternehmen schuldet und zurückzahlen muss). - Nettverlust: 453 Millionen Dollar im ersten Halbjahr (ein Nettverlust bedeutet, dass das Unternehmen mehr ausgegeben hat, als es eingenommen hat). - Betriebsmarge: Nur 1,6 % — dies misst, wie viel Gewinn ein Unternehmen von jedem Dollar Umsatz behält. Goodyear will 10 % erreichen, hat es aber noch nicht geschafft. - Investitionsausgaben (Capex): Etwa 725 Millionen Dollar in diesem Jahr — Geld, das für Ausrüstung, Fabriken und langfristige Verbesserungen ausgegeben wird. Warum hat Goodyear Schwierigkeiten? Mehrere Gründe kommen zusammen: - Zölle (Steuern auf importierte Waren), die die Kosten erhöhen. - Steigende Rohstoffpreise, teilweise aufgrund von Konflikten im Nahen Osten. - Billige Konkurrenz von asiatischen Reifenherstellern, die Reifen für nur 6–10 Dollar produzieren können. Stewart sagt, Goodyear werde nicht über den Preis konkurrieren. Stattdessen bewegt sich das Unternehmen in Richtung Premium-Reifen (höherpreisig, höhere Qualität) mit besseren Gewinnmargen und bringt in diesem Jahr über 1.600 neue Produkte auf den Markt. Ein Lichtblick: Die Region Asien-Pazifik erzielte eine gesunde Betriebsmarge von 12,7 %. Das Fazit: Goodyear macht Fortschritte bei seinem Plan, aber die Geldverbrennung wird voraussichtlich bis 2027 andauern. Investoren und Analysten sind vorsichtig — die Aktie hat derzeit ein „Halten“-Rating, was bedeutet, dass Experten derzeit weder zum Kauf noch zum Verkauf raten. Dies ist eine von KI generierte Zusammenfassung. Lesen Sie den Originalartikel unter: https://www.cnbc.com/2026/08/29/goodyear-turnaround-cash-debt.html