GM vs. Ford: Die 100-jährige Rivalität verlagert sich auf Verteidigung und Energie

Zwei der größten Autohersteller Amerikas suchen nach neuen Wegen, Geld zu verdienen — und das hat nichts mit dem Verkauf von Autos zu tun.

General Motors (GM) und Ford haben sich über 100 Jahre lang im Rennsport und Fahrzeugverkauf konkurriert. Jetzt verlagert sich ihre Rivalität in zwei überraschende neue Bereiche: Verteidigung (Militär) und Energiespeicherung.

Warum der Wechsel? Beide Unternehmen setzten stark auf vollelektrische Fahrzeuge (EVs) — Autos, die nur von Batterien angetrieben werden. Aber die Nachfrage wuchs nicht wie erwartet, und sie verloren Milliarden von Dollar bei diesen Bemühungen. Jetzt sitzen sie auf teuren Batteriefabriken, die sie nicht vollständig benötigen, also finden sie neue Verwendungen dafür.

Energiespeichersysteme (ESS) sind eine Lösung. Dies sind riesige Batterien, die Strom für Haushalte, Unternehmen und sogar Energieunternehmen speichern. Sie verwenden dieselbe Technologie wie EV-Batterien. Der Markt wird voraussichtlich explodieren:

• 668,7 Milliarden Dollar im Jahr 2024
• Voraussichtlich 5,12 Billionen Dollar bis 2034 erreichen

Dieses Wachstum wird teilweise durch steigende Stromkosten und den enormen Energiebedarf von Rechenzentren (große Gebäude voller Computer, die das Internet und KI betreiben) angetrieben.

Was jedes Unternehmen tut:

• Ford plant, 2 Milliarden Dollar auszugeben, um ein Energiegeschäft zu starten, indem es ein Werk in Kentucky bis Ende 2027 in eine Produktionsstätte für Speichereinheiten umwandelt.
• GM entwickelt Batterien der nächsten Generation und arbeitet mit Startups zusammen, um tiefer in die Energiespeicherung einzudringen.

Fords Energiepläne werden auch als Schlüssel zur Behebung seiner verlustbringenden EV-Sparte angesehen, die 4 Milliarden Dollar Verluste im Jahr 2026 erwartet, bevor sie bis 2029 die Gewinnschwelle erreicht (genug verdient, um die Kosten zu decken).

Auf der Verteidigungsseite jagen beide Unternehmen nun US-Militärverträgen nach, nachdem die Regierung die Hersteller gebeten hat, die Waffenproduktion zu steigern. GM ist hier Ford um Jahre voraus und konzentriert sich hauptsächlich auf Militärfahrzeuge.

Das Fazit: Analysten sagen, dass diese neuen Geschäfte den Autoverkauf nicht so bald ersetzen werden, aber sie könnten beiden Unternehmen helfen, sich zu diversifizieren (ihre Einkommensquellen zu streuen), da die US-Autoverkäufe langsamer werden. Wie ein Experte sagte, wird es nicht "die Nadel massiv bewegen", aber es kann definitiv helfen.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Lesen Sie den Originalartikel unter: https://www.cnbc.com/2026/09/05/gm-ford-defense-energy.html