ฟอร์ดเพิ่มการผลิตรถบรรทุกสูงสุดในรอบ 20 ปีหลังจากเหตุไฟไหม้

ฟอร์ดกำลังกลับมาอยู่ในเส้นทางที่ถูกต้องกับผลิตภัณฑ์ที่สำคัญที่สุดของตน: รถบรรทุก. หลังจากปีที่ยากลำบากเนื่องจากไฟไหม้ที่ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนสำคัญ ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันรายนี้กำลังผลิตรถบรรทุกในระดับที่ไม่เคยเห็นมาหลายทศวรรษ

นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น: รถบรรทุกซีรีส์ F ของฟอร์ด (กลุ่มรถบรรทุกที่รวมถึง F-150 และรุ่นที่หนักกว่าอย่าง Super Duty เช่น F-250, F-350 และ F-450) ใช้อะลูมิเนียมในปริมาณมาก เมื่อเกิดไฟไหม้สองครั้งที่ซัพพลายเออร์อะลูมิเนียมของพวกเขา Novelis ในเดือนกันยายนและพฤศจิกายนของปีที่แล้ว ฟอร์ดไม่สามารถสร้างรถบรรทุกได้เพียงพอ ฟอร์ดใช้เวลาปีที่ผ่านมาในการช่วยซ่อมแซมโรงงานที่เสียหายในนิวยอร์ก

ตอนนี้การผลิตกำลังบูมอีกครั้ง. ตัวเลขสำคัญ:

• การผลิตรถบรรทุก Super Duty สูงกว่า 39,000 คันในเดือนสิงหาคม — เดือนที่ดีที่สุดตั้งแต่เดือนมีนาคม 2006 (สูงสุดในรอบ 20 ปี)
• การผลิต F-150 ถึงระดับสูงสุดตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2024
• รถบรรทุกใหม่ควรจะถึงตัวแทนจำหน่ายในอีก 30 ถึง 90 วัน

ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญ? รถบรรทุกขนาดใหญ่เหล่านี้มี กำไรสูง — หมายความว่าฟอร์ดทำเงินได้มากในแต่ละคัน พวกเขาขับเคลื่อนธุรกิจยานพาหนะเชิงพาณิชย์ของฟอร์ดที่เรียกว่า Ford Pro

แต่ไม่ใช่ข่าวดีทั้งหมด ยอดขายรวมของฟอร์ดในสหรัฐฯ (จำนวนรถยนต์ทั้งหมดที่ขายให้กับลูกค้า) ลดลง 10.3% ในเดือนสิงหาคม เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว — เป็นเดือนที่แปดติดต่อกันที่ลดลง คาดว่าไฟไหม้ที่ซัพพลายเออร์จะทำให้ฟอร์ดเสียค่าใช้จ่าย $1.5 พันล้าน ในปีนี้

สิ่งที่ฟอร์ดตำหนิสำหรับยอดขายที่อ่อนแอ:

• ไม่มีรถบรรทุกเพียงพอในช่วงต้นปี (ตัวแทนจำหน่ายมีสต็อกเพียง 40 วันเท่านั้น เทียบกับ 50-60 วันที่ฟอร์ดต้องการ)
• ยกเลิกรถยนต์สองรุ่น
• ยอดขายลดลงให้กับบริษัทเช่ารถ
• วันแรงงานตกในเดือนกันยายนปีนี้แทนที่จะเป็นเดือนสิงหาคม

แม้จะลดลง แต่ ส่วนแบ่งตลาดค้าปลีก ของฟอร์ด (ส่วนแบ่งการขายให้กับลูกค้าทั่วไป ไม่ใช่กลุ่มใหญ่) ยังคงอยู่ที่ 11.7% อุตสาหกรรมรถยนต์ทั้งหมดในสหรัฐฯ กำลังชะลอตัวเช่นกัน โดยคาดการณ์ยอดขายลดลง 6%

สรุป: ฟอร์ดกำลังสร้างซัพพลายรถบรรทุกใหม่และคาดว่าสิ่งต่างๆ จะกลับมาเป็นปกติในไม่ช้า แม้ว่าตลาดที่กว้างขึ้นจะเย็นลง

นี่คือสรุปที่สร้างโดย AI อ่านบทความต้นฉบับได้ที่: https://www.cnbc.com/2026/09/02/ford-sales-f-150-production.html