Ford Aumenta Produção de Caminhões ao Maior Nível em 20 Anos Após Incêndio

A Ford finalmente está voltando aos trilhos com seu produto mais importante: caminhões. Após um ano difícil causado por incêndios em um fornecedor de peças chave, a montadora americana agora está produzindo caminhões em níveis não vistos há décadas. Aqui está o que aconteceu: Os caminhões da série F da Ford (uma família de picapes incluindo o F-150 e modelos mais pesados como o F-250, F-350 e F-450) usam grandes quantidades de alumínio. Quando dois incêndios atingiram seu fornecedor de alumínio, a Novelis, em setembro e novembro do ano passado, a Ford não conseguiu construir caminhões suficientes. A Ford passou o último ano ajudando a consertar a fábrica danificada em Nova York. Agora a produção está crescendo novamente. Números chave: - A produção de caminhões Super Duty ultrapassou 39.000 unidades em agosto — o melhor mês desde março de 2006 (um recorde de 20 anos) - A produção do F-150 atingiu seu nível mais alto desde agosto de 2024 - Novos caminhões devem chegar às concessionárias nos próximos 30 a 90 dias Por que isso importa? Esses grandes caminhões são altamente lucrativos — o que significa que a Ford ganha muito dinheiro com cada um. Eles impulsionam o negócio de veículos comerciais da Ford, chamado Ford Pro. Mas nem tudo são boas notícias. As vendas totais da Ford nos EUA (o número total de veículos vendidos para clientes) caíram 10,3% em agosto em comparação com um ano antes — seu oitavo mês consecutivo de declínio. Espera-se que os incêndios nos fornecedores custem à Ford 1,5 bilhão de dólares este ano. Algumas coisas que a Ford culpa pelas vendas mais fracas: - Não havia caminhões suficientes no início do ano (os concessionários atualmente têm apenas um fornecimento de 40 dias, em comparação com os saudáveis 50-60 dias que a Ford deseja) - Dois modelos de veículos foram descontinuados - Menos vendas para empresas de aluguel de carros - O Dia do Trabalho caindo em setembro este ano em vez de agosto Apesar da queda, a participação de mercado no varejo da Ford (sua fatia de vendas para clientes regulares, não grandes frotas) permaneceu estável em 11,7%. Todo o setor automotivo dos EUA também está desacelerando, com uma queda estimada de 6% nas vendas. Conclusão: A Ford está reconstruindo seu fornecimento de caminhões e espera que as coisas voltem ao normal em breve, mesmo com o mercado mais amplo esfriando. Este é um resumo gerado por IA. Leia o artigo original em: https://www.cnbc.com/2026/09/02/ford-sales-f-150-production.html