Ford aumenta la producción de camiones a un máximo de 20 años tras el contratiempo del incendio

Ford finalmente está volviendo al camino con su producto más importante: los camiones. Después de un año difícil causado por incendios en un proveedor clave de piezas, el fabricante de automóviles estadounidense ahora está produciendo camionetas a niveles no vistos en décadas. Esto es lo que sucedió: las camionetas de la serie F de Ford (una familia de camionetas que incluye el F-150 y los modelos más pesados "Super Duty" como el F-250, F-350 y F-450) usan grandes cantidades de aluminio. Cuando dos incendios afectaron a su proveedor de aluminio, Novelis, en septiembre y noviembre del año pasado, Ford no pudo construir suficientes camiones. Ford pasó el último año ayudando a reparar la planta dañada en Nueva York. Ahora la producción está en auge nuevamente. Números clave: - La producción de camiones Super Duty superó las 39,000 unidades en agosto — el mejor mes desde marzo de 2006 (un máximo de 20 años) - La producción de F-150 alcanzó su nivel más alto desde agosto de 2024 - Los nuevos camiones deberían llegar a los concesionarios en los próximos 30 a 90 días ¿Por qué es esto importante? Estos grandes camiones son altamente rentables — lo que significa que Ford gana mucho dinero con cada uno. Impulsan el negocio de vehículos comerciales de Ford, llamado Ford Pro. Pero no todas son buenas noticias. Las ventas totales de Ford en EE.UU. (el número total de vehículos vendidos a los clientes) cayeron un 10.3% en agosto en comparación con el año anterior — su octavo mes consecutivo de descenso. Se espera que los incendios en el proveedor le cuesten a Ford 1.5 mil millones de dólares este año. Algunas cosas que Ford culpa por las ventas más débiles: - No hubo suficientes camiones a principios de año (los concesionarios actualmente tienen solo un suministro de 40 días, frente a los 50-60 días saludables que Ford desea) - Se descontinuaron dos modelos de vehículos - Menos ventas a empresas de alquiler de automóviles - El Día del Trabajo cayó en septiembre este año en lugar de agosto A pesar de la caída, la cuota de mercado minorista de Ford (su parte de las ventas a clientes regulares, no grandes flotas) se mantuvo estable en 11.7%. Toda la industria automotriz de EE.UU. también se está desacelerando, con una disminución estimada de ventas del 6%. Conclusión: Ford está reconstruyendo su suministro de camiones y espera que las cosas vuelvan a la normalidad pronto, incluso cuando el mercado en general se enfría. Este es un resumen generado por IA. Lea el artículo original en: https://www.cnbc.com/2026/09/02/ford-sales-f-150-production.html