福特勉強擊敗現代，保持美國第三大汽車銷售商地位

福特保住了美國第三大汽車銷售商的位置——但僅僅是勉強保住。許多專家曾預測，韓國汽車公司現代將首次超越福特。然而，福特以微弱的領先優勢勝出。 這是兩家公司在第三季度（從七月到九月的三個月期間，商業上稱為Q3）的表現： - 福特： 507,395輛輕型車（小型卡車和轎車）——與去年同期相比下降了6.6% - 現代（包括其起亞和豪華品牌Genesis）：506,200輛——增長了5.4% 這是一個約1,195輛的微小差距。兩家公司實際上都比分析師預期的表現更好。 福特為何掙扎： 去年兩次供應商火災中斷了生產，導致公司在製造其受歡迎的F系列皮卡時遇到問題。福特還停止生產某些型號，如福特Escape，這降低了其總銷售數字。 好消息是？福特表示其卡車生產正在恢復。F系列銷量僅下降了1.9%，公司預計今年最後一季度會有強勁表現。截至目前全年，福特仍以約89,700輛領先於現代。 電動車（EV）銷售受到重創。 福特的電動車銷量在第三季度下降了約80%，今年迄今下降了67.5%。原因之一是：去年，許多美國人在政府結束聯邦稅收優惠（購買電動車可減少高達7,500美元的成本）之前搶購電動車。這導致去年銷量異常高，使得今年的數字看起來較弱。 底線： 福特目前仍然是第三，但現代正在迅速逼近。福特認為這種比較不太公平，因為現代和起亞雖然共享同一母公司，但作為獨立品牌運作。競爭顯然正在升溫。 這是一個AI生成的摘要。閱讀原文文章請訪問：https://www.cnbc.com/2026/10/02/ford-q3-sales.html