Ford с трудом обошел Hyundai, чтобы остаться №3 по продажам автомобилей в США

Ford сохранил третье место по продажам в США в третьем квартале, обогнав быстрорастущий Hyundai всего на 1 195 автомобилей, несмотря на снижение продаж.

Ford удержал свое место третьего по величине продавца автомобилей в США — но едва. Многие эксперты предсказывали, что Hyundai, южнокорейская автомобильная компания, наконец обойдет Ford впервые. Вместо этого Ford с трудом удержал небольшое преимущество.

Вот как две компании выступили в третьем квартале (трехмесячный период с июля по сентябрь), известном в бизнесе как Q3:

Ford: продано 507 395 легковых автомобилей (маленькие грузовики и легковые автомобили) — снижение на 6,6% по сравнению с тем же периодом прошлого года
Hyundai (включая бренды Kia и люксовый Genesis): 506 200 автомобилей — увеличение на 5,4%

Это минимальный разрыв примерно в 1 195 автомобилей. Обе компании на самом деле выступили лучше, чем ожидали аналитики.

Почему Ford испытывает трудности: У компании были проблемы с производством своих популярных пикапов серии F после того, как два пожара у поставщиков в прошлом году нарушили производство. Ford также прекратил выпуск некоторых моделей, таких как Ford Escape, что снизило общие показатели продаж.

Хорошая новость? Ford заявляет, что производство грузовиков восстанавливается. Продажи серии F упали всего на 1,9%, и компания ожидает сильный последний квартал года. За весь год Ford все еще опережает Hyundai примерно на 89 700 автомобилей.

Продажи электромобилей (EV) сильно упали. Продажи электромобилей Ford упали примерно на 80% в третьем квартале и на 67,5% с начала года. Одна из причин: в прошлом году многие американцы поспешили купить электромобили до того, как правительство отменило федеральные налоговые льготы (скидка до $7 500, которая уменьшала стоимость покупки электромобиля). Это создало необычно высокие продажи в прошлом году, из-за чего показатели этого года выглядят слабыми в сравнении.

Итог: Ford пока остается №3, но Hyundai быстро догоняет. Ford утверждает, что сравнение не совсем справедливо, поскольку Hyundai и Kia работают как отдельные бренды, хотя и принадлежат одной материнской компании. Конкуренция явно усиливается.

Это сгенерированное ИИ резюме. Прочтите оригинальную статью на: https://www.cnbc.com/2026/10/02/ford-q3-sales.html