Ford Devance de Justesse Hyundai pour Rester le 3ème Vendeur de Voitures en Amérique

Ford a conservé sa place en tant que troisième plus grand vendeur de voitures aux États-Unis — mais de justesse. De nombreux experts avaient prédit que Hyundai, une entreprise automobile sud-coréenne, dépasserait enfin Ford pour la première fois. Au lieu de cela, Ford a réussi à garder une petite avance. Voici comment les deux entreprises ont performé au troisième trimestre (la période de trois mois de juillet à septembre), connue dans le monde des affaires sous le nom de T3 : - Ford : 507 395 véhicules légers vendus (petits camions et voitures) — une baisse de 6,6 % par rapport à la même période l'année dernière - Hyundai (qui inclut ses marques Kia et Genesis de luxe) : 506 200 véhicules — une augmentation de 5,4 % C'est un écart très mince d'environ 1 195 véhicules. Les deux entreprises ont en fait fait mieux que ce que les analystes attendaient. Pourquoi Ford a des difficultés : L'entreprise a eu des problèmes pour construire ses populaires camions F-Series après que deux incendies chez des fournisseurs l'année dernière ont perturbé la production. Ford a également cessé de fabriquer certains modèles, comme le Ford Escape, ce qui a réduit ses chiffres de ventes globaux. La bonne nouvelle ? Ford dit que sa production de camions se rétablit. Les ventes de la F-Series n'ont chuté que de 1,9 %, et l'entreprise s'attend à un dernier trimestre fort de l'année. Sur l'ensemble de l'année jusqu'à présent, Ford devance toujours Hyundai d'environ 89 700 véhicules. Les ventes de véhicules électriques (VE) ont fortement chuté. Les ventes de VE de Ford ont chuté d'environ 80 % au T3 et de 67,5 % jusqu'à présent cette année. Une raison : l'année dernière, de nombreux Américains se sont précipités pour acheter des VE avant que le gouvernement ne mette fin à un crédit d'impôt fédéral (une remise pouvant aller jusqu'à 7 500 $ qui réduisait le coût d'achat d'une voiture électrique). Cela a créé des ventes exceptionnellement élevées l'année dernière, ce qui rend les chiffres de cette année faibles en comparaison. En résumé : Ford reste numéro 3 pour l'instant, mais Hyundai se rapproche rapidement. Ford soutient que la comparaison n'est pas tout à fait juste, car Hyundai et Kia opèrent comme des marques distinctes même si elles partagent la même maison mère. La concurrence s'intensifie clairement. Ceci est un résumé généré par IA. Lisez l'article original sur : https://www.cnbc.com/2026/10/02/ford-q3-sales.html