Цены на авиабилеты растут, пассажиров меньше — но авиакомпании довольны

В этом году в США летает меньше людей — и впервые с 2020 года общее количество авиапассажиров снизится. Но, удивительно, авиакомпании совсем не переживают.

Вот почему: вместо того чтобы пытаться заполнить каждый кресло, авиакомпании сосредоточены на повышении цен. Они предпочитают летать с немного менее заполненным самолетом по высокой цене, чем с полным самолетом по дешевой.

Почему билеты такие дорогие? Основная причина — авиационное топливо — вторая по величине статья расходов авиакомпаний после зарплат сотрудников. Цены на топливо более чем удвоились по сравнению с прошлым годом, поэтому авиакомпании перекладывают эти расходы на пассажиров.

• Цены на авиабилеты в сентябре выросли более чем на 22% по сравнению с прошлым годом
• Средняя стоимость билета Southwest выросла почти на $50, до около $231.69
• Ожидается, что в этом праздничном сезоне будут самые высокие цены на билеты за последние годы

Меньше пассажиров, но это план С апреля через контроль безопасности в аэропортах прошло на 9.3 миллиона меньше людей по сравнению с прошлым годом (снижение менее чем на 2%). Авиакомпании используют показатель, называемый "коэффициент загрузки" — насколько заполнен самолет — и коэффициент загрузки American Airlines упал с 86% до 83.4%.

Руководители говорят, что они выбирают "доходность вместо коэффициента загрузки" — это значит, что более высокий доход на пассажира важнее, чем заполненность самолетов.

Не все сокращаются United Airlines фактически перевезла на 2.4% больше пассажиров и увидела, как ее доход на кресло вырос на 16% — это самый большой рост с начала пандемии.

Минус: прибыли все еще под давлением Даже с более высокими тарифами, расходы на топливо наносят ущерб. American, United, Delta и Southwest все сократили свои прогнозы прибыли на 2026 год в этом месяце. American даже ожидает убыток в этом году.

Авиакомпании также сокращают планы роста, что означает меньше доступных мест — что может еще больше повысить цены, если спрос останется высоким. Одно из крупных направлений прибыли: премиум-места (бизнес и первый класс), которые могут стоить на сотни или тысячи больше, чем эконом.

Вывод: Полеты становятся дороже, меньше людей путешествуют, но авиакомпании видят в этом выигрышную стратегию — брать больше за те места, которые они продают.

Это сгенерированное ИИ резюме. Прочитайте оригинальную статью на: https://www.cnbc.com/2026/10/23/airfare-airline-capacity.html