Biaya Penerbangan Naik, Lebih Sedikit yang Terbang — Tapi Maskapai Tetap Senang

Lebih sedikit orang yang terbang di AS tahun ini — dan untuk pertama kalinya sejak 2020, jumlah total pelancong udara akan turun. Tapi yang mengejutkan, maskapai tidak khawatir sama sekali.

Inilah alasannya: alih-alih mencoba mengisi setiap kursi, maskapai fokus pada penagihan harga yang lebih tinggi. Mereka lebih suka menerbangkan pesawat yang sedikit lebih kosong dengan tarif tinggi daripada pesawat penuh dengan tarif murah.

Mengapa tiket begitu mahal? Alasan utamanya adalah bahan bakar jet — biaya terbesar kedua maskapai setelah gaji staf. Harga bahan bakar lebih dari dua kali lipat dibandingkan tahun lalu, jadi maskapai membebankan biaya tersebut kepada penumpang.

• Harga tiket pesawat pada bulan September naik lebih dari 22% dari tahun sebelumnya
• Tarif rata-rata Southwest naik hampir $50, menjadi sekitar $231,69
• Musim liburan ini diperkirakan akan membawa harga tiket tertinggi dalam beberapa tahun

Lebih sedikit penumpang, tapi itu rencananya Sejak April, sekitar 9,3 juta lebih sedikit orang melewati keamanan bandara dibandingkan tahun lalu (penurunan kurang dari 2%). Maskapai menggunakan ukuran yang disebut "faktor muatan" — seberapa penuh pesawat — dan faktor muatan American Airlines turun dari 86% menjadi 83,4%.

Eksekutif mengatakan mereka memilih "hasil daripada faktor muatan" — yang berarti pendapatan yang lebih tinggi per penumpang lebih penting daripada seberapa padat pesawat.

Tidak semua orang menyusut United Airlines sebenarnya menerbangkan 2,4% lebih banyak penumpang dan melihat pendapatan per kursinya melonjak 16% — kenaikan terbesar sejak pandemi.

Sisi negatif: keuntungan masih tertekan Bahkan dengan tarif yang lebih tinggi, biaya bahan bakar menyakitkan. American, United, Delta, dan Southwest semuanya memotong perkiraan keuntungan 2026 bulan ini. American bahkan mengharapkan kerugian tahun ini.

Maskapai juga mengurangi rencana pertumbuhan, yang berarti lebih sedikit kursi yang tersedia — yang dapat mendorong harga lebih tinggi lagi jika permintaan tetap kuat. Satu area besar keuntungan: kursi premium (kelas bisnis dan kelas satu), yang dapat berharga ratusan atau ribuan lebih dari ekonomi.

Intinya: Terbang semakin mahal, lebih sedikit orang yang bepergian, tetapi maskapai melihat ini sebagai strategi yang menang — mengenakan biaya lebih untuk kursi yang mereka jual.

Ini adalah ringkasan yang dihasilkan oleh AI. Baca artikel asli di: https://www.cnbc.com/2026/10/23/airfare-airline-capacity.html