Flüge kosten mehr, weniger fliegen — aber Fluggesellschaften sind trotzdem glücklich

Weniger Menschen fliegen dieses Jahr in den USA — und zum ersten Mal seit 2020 wird die Gesamtzahl der Flugreisenden voraussichtlich sinken. Aber überraschenderweise sind die Fluggesellschaften überhaupt nicht besorgt.

Hier ist der Grund: Anstatt zu versuchen, jeden Sitzplatz zu füllen, konzentrieren sich die Fluggesellschaften darauf, höhere Preise zu verlangen. Sie fliegen lieber ein etwas leereres Flugzeug zu einem hohen Preis als ein volles zu einem günstigen.

Warum sind Tickets so teuer? Der Hauptgrund ist Flugbenzin — die zweithöchsten Kosten der Fluggesellschaften nach den Löhnen der Mitarbeiter. Die Treibstoffpreise haben sich im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdoppelt, sodass die Fluggesellschaften diese Kosten an die Passagiere weitergeben.

• Die Flugpreise im September waren um mehr als 22 % höher als im Vorjahr
• Der durchschnittliche Tarif von Southwest stieg um fast 50 $, auf etwa 231,69 $
• Diese Feiertagssaison wird voraussichtlich die höchsten Ticketpreise seit Jahren bringen

Weniger Passagiere, aber das ist der Plan Seit April sind etwa 9,3 Millionen weniger Menschen durch die Flughafensicherheit gegangen als im Vorjahr (ein Rückgang von weniger als 2 %). Fluggesellschaften verwenden eine Messgröße namens "Auslastungsfaktor" — wie voll ein Flugzeug ist — und der Auslastungsfaktor von American Airlines fiel von 86 % auf 83,4 %.

Führungskräfte sagen, sie wählen "Ertrag über Auslastungsfaktor" — was bedeutet, dass höhere Einnahmen pro Passagier wichtiger sind als wie voll die Flugzeuge sind.

Nicht alle schrumpfen United Airlines beförderte tatsächlich 2,4 % mehr Passagiere und sah seinen Umsatz pro Sitz um 16 % steigen — der größte Anstieg seit der Pandemie.

Der Nachteil: Die Gewinne werden immer noch gedrückt Selbst mit höheren Tarifen schmerzen die Treibstoffkosten. American, United, Delta und Southwest haben alle ihre Gewinnprognosen für 2026 in diesem Monat gesenkt. American erwartet sogar einen Verlust in diesem Jahr.

Fluggesellschaften reduzieren auch ihre Wachstumspläne, was weniger verfügbare Sitze bedeutet — was die Preise noch weiter in die Höhe treiben könnte, wenn die Nachfrage stark bleibt. Ein großes Gewinngebiet: Premium-Sitze (Business und First Class), die Hunderte oder Tausende mehr als die Economy kosten können.

Fazit: Fliegen wird teurer, weniger Menschen reisen, aber Fluggesellschaften sehen dies als gewinnbringende Strategie — mehr für die Sitze zu verlangen, die sie verkaufen.

Dies ist eine von KI generierte Zusammenfassung. Lesen Sie den Originalartikel unter: https://www.cnbc.com/2026/10/23/airfare-airline-capacity.html