Delta Réduit ses Prévisions de Bénéfice pour 2026 alors que les Coûts du Carburant Explosent, mais les Voyageurs Continuent de Réserver

Delta Air Lines, la compagnie aérienne la plus rentable des États-Unis, vient d'avertir qu'elle s'attend à gagner moins d'argent en 2026 qu'elle ne le pensait auparavant — principalement parce que le prix du kérosène a considérablement augmenté. Malgré cette mauvaise nouvelle, le PDG de Delta, Ed Bastian, dit qu'il y a un côté positif : les gens continuent d'acheter des billets, même si les prix augmentent. Pourquoi cette prévision à la baisse ? Delta a réduit ses prévisions de bénéfice (son estimation de combien elle s'attend à gagner) car le carburant est devenu beaucoup plus cher. Les prix du kérosène ont presque doublé au cours de l'année écoulée, augmentant la facture de carburant de Delta d'environ 6 milliards de dollars en 2026. Voici les chiffres clés : - Bénéfice par action attendu en 2026 (bénéfice divisé par le nombre d'actions de la société) : maintenant 5,10–5,60 $, contre une estimation antérieure de 6,50–7,50 $ - Flux de trésorerie disponible (argent restant après l'exploitation de l'entreprise) : réduit à 2,5 milliards de dollars, contre jusqu'à 4 milliards de dollars - Prix du kérosène : passé à 4,34 $ contre 2,19 $ un an plus tôt Les derniers résultats trimestriels ont également légèrement déçu les attentes : - Bénéfice par action : 1,72 $ contre 1,75 $ attendu par les analystes - Chiffre d'affaires (ventes totales) : 17,59 milliards de dollars contre 17,67 milliards de dollars attendus C'était la première déception de Delta en deux ans. Le revenu net (bénéfice total) a chuté de 47 % par rapport à la même période l'année dernière. La bonne nouvelle pour Delta : Les voyageurs ne sont pas effrayés par les tarifs plus élevés. Les prix des billets d'avion ont augmenté de plus de 23 % par rapport à l'année dernière, mais la demande reste forte pour les voyages d'affaires et de loisirs. Les sièges premium (plus chers) se vendent particulièrement bien, augmentant de 18 % contre seulement 12 % pour les sièges standard en cabine principale. Un drame secondaire : Delta a choisi l'internet par satellite d'Amazon pour ses avions au lieu de Starlink d'Elon Musk. Musk a critiqué publiquement Bastian en ligne, mais le PDG a haussé les épaules, disant que