Delta reduce previsión de ganancias para 2026 debido al aumento de costos de combustible, pero los viajeros siguen reservando

Delta Air Lines, la aerolínea más rentable de Estados Unidos, acaba de advertir que espera ganar menos dinero en 2026 de lo que pensaba anteriormente — principalmente porque el precio del combustible para aviones ha aumentado dramáticamente. A pesar de las malas noticias, el CEO de Delta, Ed Bastian, dice que hay un lado positivo: la gente sigue comprando boletos, incluso cuando los precios suben. ¿Por qué la previsión más baja? Delta redujo su perspectiva de ganancias (su estimación de cuánto dinero espera ganar) porque el combustible se ha vuelto mucho más caro. Los precios del combustible para aviones casi se duplicaron en el último año, aumentando la factura de combustible de Delta en aproximadamente 6 mil millones de dólares en 2026. Aquí están los números clave: - Ganancias esperadas por acción en 2026 (ganancia dividida por el número de acciones de la empresa): ahora 5.10–5.60 dólares, por debajo de la estimación anterior de 6.50–7.50 dólares - Flujo de caja libre (dinero sobrante después de operar el negocio): reducido a 2.5 mil millones de dólares, de hasta 4 mil millones de dólares - Precio del combustible para aviones: saltó a 4.34 dólares desde 2.19 dólares hace un año Los últimos resultados trimestrales también no cumplieron ligeramente con las expectativas: - Ganancias por acción: 1.72 dólares frente a 1.75 dólares esperados por los analistas - Ingresos (ventas totales): 17.59 mil millones de dólares frente a 17.67 mil millones de dólares esperados Este fue el primer fallo de Delta en dos años. La ganancia neta (ganancia total) cayó un 47% en comparación con el mismo período del año pasado. Las buenas noticias para Delta: Los viajeros no se asustan por las tarifas más altas. Los precios de los boletos de avión han subido más del 23% respecto al año pasado, pero la demanda se mantiene fuerte tanto en viajes de negocios como de ocio. Los asientos premium (más caros) se están vendiendo especialmente bien, creciendo un 18% frente al 12% para los asientos estándar de la cabina principal. Un drama secundario: Delta eligió el internet satelital de Amazon para sus aviones en lugar del Starlink de Elon Musk. Musk criticó públicamente a Bastian en línea, pero el CEO lo desestimó, diciendo que