Les voitures chinoises envahissent les routes britanniques alors que les acheteurs recherchent de meilleures offres

Les constructeurs automobiles chinois séduisent discrètement les conducteurs britanniques — et les chiffres le prouvent.

À Maidstone, en Angleterre, l'acheteur Izzy Woodrow s'enthousiasme pour sa nouvelle voiture fabriquée en Chine : "super confortable", "très silencieuse", avec une technologie "géniale". Il fait partie d'un groupe en pleine croissance de Britanniques choisissant des voitures construites en Chine.

Quelle est l'ampleur de la tendance ? Les ventes ont explosé :

• 2015 : seulement 384 voitures fabriquées en Chine vendues au Royaume-Uni
• 2020 : 25 302 voitures
• L'année dernière : plus de 285 000 voitures

Pourquoi les gens les achètent-ils ? En un mot : valeur. Les voitures chinoises coûtent souvent des milliers de livres de moins que des voitures similaires de marques bien établies — tout en offrant plus de fonctionnalités.

• Une Volkswagen Tiguan hybride rechargeable fabriquée en Allemagne (une voiture qui fonctionne à la fois à l'électricité et à l'essence) se vend un peu plus de 43 000 £ (58 000 $)
• Une BYD Seal U fabriquée en Chine similaire coûte près de 10 000 £ de moins

Pourquoi le Royaume-Uni est-il particulièrement attractif pour les constructeurs chinois ? Le Royaume-Uni n'ajoute pas de taxe spéciale supplémentaire — appelée tarif (une charge que les gouvernements imposent sur les biens importés pour les rendre plus chers) — sur les voitures hybrides rechargeables. L'Union européenne ajoute de tels tarifs. Cela donne aux marques chinoises une opportunité claire de vendre à bas prix en Grande-Bretagne.

Pourquoi l'afflux de voitures chinoises maintenant ? Les ventes à l'intérieur de la Chine ont ralenti, donc les constructeurs expédient plus à l'étranger. Début 2026, les ventes de voitures en Chine ont chuté de 26 %, tandis que les exportations (biens vendus à d'autres pays) ont bondi de 72 %.

Les constructeurs rivaux — y compris les "Big 3" américains (General Motors, Ford et Stellantis) — soutiennent que ce n'est pas un combat équitable. Ils disent que le gouvernement chinois accorde à ses constructeurs des subventions (aide financière du gouvernement) qui leur permettent de vendre des voitures bien moins chères que les concurrents. Pourtant, les exportations chinoises continuent de croître.

En résumé : Les bas prix peuvent attirer les acheteurs britanniques dans le showroom, mais les concessionnaires disent que c'est le design élégant et la technologie qui concluent la vente. Comme l'a dit un analyste, repérer une voiture chinoise dans les rues de Londres est passé d'une rareté à une "seconde nature".

Ceci est un résumé généré par IA. Lisez l'article original sur : CNBC