阿拉斯加航空CEO對波音Max 10新延誤保持冷靜

波音最新的飛機，737 Max 10，又遇到了新的障礙——但至少有一家主要航空公司客戶並未驚慌。

發生了什麼？ 737 Max 10是波音最暢銷的Max系列中最大的飛機。在航空公司可以飛行之前，它需要獲得FAA（美國政府機構，負責確保飛機安全）的批准（稱為認證）。由於軟體故障（飛機電腦程序中的錯誤），該批准再次被延誤。

問題可能會切斷一些自動導航信息給飛行員。具體來說，當飛機錯過降落進場並需要繞圈重試時，這種情況可能會發生。

CEO的反應： 阿拉斯加航空CEO Ben Minicucci表示，他對延誤“不過於擔心”。同一天，阿拉斯加宣布對其飛機進行重大升級，增加更多高級座位，包括在Max 10上提供豪華的平躺套房（可以躺平的座椅）。這些計劃在2028年底開始飛行。

以下是關鍵事實：

• Max 10是波音Max系列中最後一個仍在等待批准的型號。
• 主要客戶包括阿拉斯加、聯合航空、達美航空和美國航空。
• FAA表示其批准將被延誤，這導致波音的股價大幅下跌。
• 波音的CEO最近表示，他預計很快會獲得批准。
• 瑞安航空的CEO（歐洲廉價航空公司）預計認證會在“幾天內，而不是幾週或幾個月內”完成。

為什麼這很重要？ 當一家公司產品被延誤時，投資者通常擔心它會虧錢，因此其股票（公司所有權的一小部分）可能會貶值——這正是波音所發生的情況。

底線： Max 10已經落後於計劃多年，這最新的故障增加了更多不確定性。但像阿拉斯加這樣的航空公司仍然保持樂觀，並與監管機構合作以使飛機投入使用。

這是一個AI生成的摘要。閱讀原始文章請訪問：https://www.cnbc.com/2026/09/29/boeing-max-delay-alaska-airlines-ceo.html