Alaska Airlines CEO'su Yeni Boeing Max 10 Gecikmesi Karşısında Sakin
Alaska Airlines'ın CEO'su, zaten yıllardır gecikmiş olan Boeing'in 737 Max 10 jetini geciktiren bir yazılım hatası hakkında 'fazla endişeli olmadığını' söylüyor.
Boeing'in en yeni uçağı, 737 Max 10, bir başka engelle karşılaştı — ancak en azından bir büyük havayolu müşterisi paniğe kapılmıyor.
Ne oldu? 737 Max 10, Boeing'in en çok satan Max ailesindeki en büyük jetidir. Havayolları bunu uçurabilmeden önce, FAA'dan (uçakların güvenli olduğundan emin olan ABD hükümet ajansı) bir onay (adı sertifikasyon) alması gerekiyor. Bu onay, uçağın bilgisayar programlarındaki bir hata olan yazılım hatası nedeniyle tekrar ertelendi.
Sorun, pilotlara bazı otomatik navigasyon bilgilerini kesebilir. Özellikle, bir uçak iniş yaklaşımını kaçırdığında ve tekrar denemek için dönmesi gerektiğinde meydana gelebilir.
CEO'nun tepkisi: Alaska Airlines CEO'su Ben Minicucci, gecikme hakkında "fazla endişeli olmadığını" söyledi. Aynı gün, Alaska, Max 10'da daha fazla premium koltuk, lüks yatırılabilir süitler (düz yataklara dönüşen koltuklar) ekleyerek uçaklarını büyük ölçüde yükselteceğini duyurdu. Bunların 2028 sonlarında uçmaya başlaması planlanıyor.
İşte anahtar bilgiler:
- Max 10, hala onay bekleyen son Boeing Max modelidir.
- Büyük müşteriler arasında Alaska, United, Delta ve American Airlines bulunmaktadır.
- FAA, onayının gecikeceğini söyledi, bu da Boeing'in hisse fiyatını keskin bir şekilde düşürdü.
- Boeing CEO'su yakın zamanda onayı "çok yakında" beklediğini söyledi.
- Ryanair CEO'su (bir Avrupa düşük maliyetli havayolu) sertifikasyonu "günler içinde, haftalar veya aylar değil" bekliyor.
Sonuç: Max 10 yıllardır gecikmiş durumda ve bu son hata daha fazla belirsizlik ekliyor. Ancak Alaska gibi havayolları iyimser kalıyor ve uçağı uçurmak için düzenleyicilerle çalışıyor.
Bu, AI tarafından oluşturulmuş bir özet. Orijinal makaleyi okuyun: https://www.cnbc.com/2026/09/29/boeing-max-delay-alaska-airlines-ceo.html