Le PDG d'Alaska Airlines reste calme face au nouveau retard du Boeing Max 10

Le nouvel avion de Boeing, le 737 Max 10, a rencontré un nouvel obstacle — mais au moins un client majeur de la compagnie aérienne ne panique pas.

Que s'est-il passé ? Le 737 Max 10 est le plus grand jet de Boeing dans sa famille Max la plus vendue. Avant que les compagnies aériennes puissent le faire voler, il a besoin d'une approbation (appelée certification) de la FAA — l'agence gouvernementale américaine qui s'assure que les avions sont sûrs. Cette approbation a de nouveau été retardée en raison d'un problème logiciel (un bug dans les programmes informatiques de l'avion).

Le problème pourrait couper certaines informations de navigation automatisées aux pilotes. Plus précisément, cela peut se produire lorsqu'un avion manque son approche d'atterrissage et doit faire un tour pour réessayer.

La réaction du PDG : Le PDG d'Alaska Airlines, Ben Minicucci, a déclaré qu'il n'était "pas trop inquiet" à propos du retard. Le même jour, Alaska a annoncé une grande mise à niveau de ses avions, ajoutant plus de sièges premium, y compris des suites couchettes (sièges qui s'inclinent en lits plats) sur le Max 10. Ceux-ci devraient commencer à voler fin 2028.

Voici les faits clés :

• Le Max 10 est le dernier modèle Boeing Max encore en attente d'approbation.
• Les grands clients incluent Alaska, United, Delta et American Airlines.
• La FAA a déclaré que son approbation sera retardée, ce qui a fait chuter fortement le prix des actions de Boeing.
• Le PDG de Boeing a récemment déclaré qu'il s'attendait à une approbation "très bientôt".
• Le PDG de Ryanair (une compagnie aérienne à bas prix européenne) s'attend à une certification "en quelques jours, pas en semaines ou mois".

Pourquoi cela importe-t-il ? Lorsqu'un produit d'une entreprise est retardé, les investisseurs s'inquiètent souvent qu'elle perde de l'argent, donc son action (une petite part de propriété dans l'entreprise) peut perdre de la valeur — ce qui est exactement ce qui est arrivé à Boeing.

En résumé : Le Max 10 a des années de retard, et ce dernier problème ajoute plus d'incertitude. Mais des compagnies aériennes comme Alaska restent optimistes et travaillent avec les régulateurs pour faire voler l'avion.

Ceci est un résumé généré par l'IA. Lisez l'article original sur : https://www.cnbc.com/2026/09/29/boeing-max-delay-alaska-airlines-ceo.html