Alaska Airlines CEO bleibt gelassen über neue Verzögerung des Boeing Max 10

Der CEO von Alaska Airlines sagt, er sei 'nicht übermäßig besorgt' über einen Softwarefehler, der den 737 Max 10 Jet von Boeing verzögert, der bereits Jahre hinter dem Zeitplan liegt.

Das neueste Flugzeug von Boeing, die 737 Max 10, hat einen weiteren Rückschlag erlitten — aber zumindest ein großer Airline-Kunde gerät nicht in Panik.

Was ist passiert? Die 737 Max 10 ist Boeings größtes Flugzeug in seiner meistverkauften Max-Familie. Bevor Fluggesellschaften es fliegen können, benötigt es eine Genehmigung (genannt Zertifizierung) von der FAA — der US-Regierungsbehörde, die sicherstellt, dass Flugzeuge sicher sind. Diese Genehmigung wurde nun erneut wegen eines Softwarefehlers (einem Fehler in den Computerprogrammen des Flugzeugs) verzögert.

Das Problem könnte einige automatisierte Navigationsinformationen für Piloten abschneiden. Insbesondere kann es passieren, wenn ein Flugzeug seinen Landeanflug verpasst und eine Runde drehen muss, um es erneut zu versuchen.

Die Reaktion des CEOs: Der CEO von Alaska Airlines, Ben Minicucci, sagte, er sei "nicht übermäßig besorgt" über die Verzögerung. Am selben Tag kündigte Alaska ein großes Upgrade seiner Flugzeuge an, mit mehr Premium-Sitzen, einschließlich luxuriöser Lie-Flat-Suiten (Sitze, die sich in flache Betten verwandeln) auf der Max 10. Diese sollen Ende 2028 fliegen.

Hier sind die wichtigsten Fakten:

Die Max 10 ist das letzte Boeing Max-Modell, das noch auf die Genehmigung wartet.
Große Kunden sind Alaska, United, Delta und American Airlines.
Die FAA sagte, ihre Genehmigung werde verzögert, was den Aktienkurs von Boeing stark sinken ließ.
Der CEO von Boeing sagte kürzlich, er erwarte die Genehmigung "sehr bald".
Der CEO von Ryanair (einer europäischen Billigfluggesellschaft) erwartet die Zertifizierung "in wenigen Tagen, nicht Wochen oder Monaten".

Warum ist das wichtig? Wenn sich ein Produkt eines Unternehmens verzögert, befürchten Investoren oft, dass es Geld verlieren wird, sodass seine Aktie (ein kleiner Teil des Eigentums am Unternehmen) an Wert verlieren kann — was genau bei Boeing passiert ist.

Das Fazit: Die Max 10 ist seit Jahren im Verzug, und dieser letzte Fehler fügt mehr Unsicherheit hinzu. Aber Fluggesellschaften wie Alaska bleiben optimistisch und arbeiten mit den Regulierungsbehörden zusammen, um das Flugzeug in die Luft zu bringen.

Dies ist eine von KI generierte Zusammenfassung. Lesen Sie den Originalartikel unter: https://www.cnbc.com/2026/09/29/boeing-max-delay-alaska-airlines-ceo.html