Alaska Airlines setzt auf Luxussitze, um Gewinne zu steigern

Alaska Airlines geht eine große Wette ein: dass Reisende weiterhin extra für Komfort zahlen werden. Die Fluggesellschaft überholt die Kabinen von Alaska und Hawaiian Airlines (mit der sie 2024 fusionierte), um Hunderte von hochwertigen Sitzen hinzuzufügen und neue luxuriöse Flughafenlounges zu bauen.

Warum macht Alaska das? Einfach: Luxussitze bringen mehr Geld ein. Erstklassige Tickets können um ein Vielfaches teurer sein als ein einfacher Economy-Sitz, sodass Fluggesellschaften viel größere Gewinnmargen (der Unterschied zwischen dem, was sie verdienen und dem, was sie ausgeben) von Premium-Reisenden erzielen. Derzeit fehlen den meisten Alaska-Flugzeugen die luxuriösen Liegesitze, die Konkurrenten bereits anbieten.

Hier sind die wichtigsten Änderungen, die kommen:

• 34 Liegesuiten (Sitze, die sich in ein flaches Bett verwandeln) auf Alaskas Boeing 787 Dreamlinern, plus ein neuer Premium-Economy-Bereich, ab 2028
• Mindestens 25 Boeing 737 Max 10 werden 12 Liegesuiten für Langstreckenflüge erhalten
• Hawaiians Airbus A330s erhalten jeweils 22 First-Class-Suiten mit Schiebetüren
• Eine neue 3.800 Quadratmeter große Lounge am Seattle-Tacoma Flughafen
• Eine fast 1.200 Quadratmeter große Lounge in Honolulu, die Anfang 2028 eröffnet wird

Das finanzielle Ziel: Alaska will zwischen Ende 2024 und Ende 2027 1 Milliarde Dollar Gewinn hinzufügen. Bei ihrem Investorentag (eine Veranstaltung, bei der ein Unternehmen seinen Aktionären seine Pläne erklärt) sagte sie, dass sie bereits zwei Drittel des Weges erreicht hat.

Die Fluggesellschaft möchte auch, dass mehr ihrer Einnahmen aus Premium-Sitzen, internationalen Flügen, ihrem Treueprogramm (Belohnungen für Vielflieger) und Fracht stammen. Sie erwartet, dass diese höher verdienenden Produkte bis 2030 fast 60% des Gesamtumsatzes ausmachen werden, gegenüber 53% heute.

Eine neue Herausforderung: Höhere Kerosinpreise in diesem Jahr haben die Gewinne der Fluggesellschaften geschmälert, sodass Führungskräfte schwierige Fragen zur Einhaltung des Kurses beantworten müssen.

Alaska wird nächstes Jahr auch eine Belohnungs-Debitkarte einführen, die sich an jüngere Kunden und neue US-Ankömmlinge richtet.

Fazit: Alaska schließt sich Konkurrenten wie Delta und United im Luxusreisewettbewerb an und wettet darauf, dass komfortsuchende Passagiere weiterhin ausgeben werden, auch wenn die Kosten steigen.

Dies ist eine von KI generierte Zusammenfassung. Lesen Sie den Originalartikel unter: https://www.cnbc.com/2026/09/29/alaska-airlines-hawaiian-new-cabins.html